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雷速体育7月23日讯 皇家🏛贝蒂斯主席安赫尔·阿罗接🐕受采访时表示，俱乐⛄部在努力签回安东尼，但交🐬易必须符合他🎃们的财政要求。

安东尼在😷上赛季租借效力于皇家🌓贝蒂斯♐期间表现优异，他在26场比赛里交出9球以及5次助攻的成绩单。根据此🍖前的消息，皇家贝🖕蒂斯希望签回安东尼，并且已经🐴和曼联有过谈判。

谈到安东🥎尼的转会，皇家贝蒂斯主席安赫尔·阿罗说道：“我✋们必须严格按照自己的🙋财政要求操作转会，当一名球员像安东🍑尼那么重要时，我们会努力签下他，但这一直都必须在严🌲格的财⛹政框架下进行。”

“从财政的角度🎃来看，转🚌会操作必须符合我们的要求。是否永久✡签下安东尼要取😑决于曼联的标价，考虑到他们的要🙋价，租借转会要比永久转会🕯更加切实可行。”

“我们在努力（让安东尼🈂的转会）发生，不过，如果🏁无法签回他，我不希望这会📮被视为一次失败，想要引进安东尼这种👫实力的🚍球员本身就很难，而且在财政层面还有很👀高的要求。”

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一些骑行团公然招募⬜低龄学员长途🧝骑行　　未成年人骑🔚行乱象调查　　在绿灯亮起那🕯一刻加速冲⛏出骑行道，在人流与车流间🤚横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身板大出不少㊗的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的🔘伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北🍜京多个地方🥒观察到的未成年人🥜骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续😀升温，越来越多的未❗成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也🕙随之浮现：未满12周岁的儿童🏔违规上路骑行，部分骑行团公然招募♐低龄学员开展长👓途骑行，家长监护责任缺🤼失……　　受访专家指出，此类行为🖕不仅明显违反道🕤路交通安全法🏽实施条例中的规定，更将未成年人置于高🎲风险环境。低龄儿童道路认知、应急反应🥁与控制能力均较弱，在🦔开放道路骑行极易发生事故。家长、机构与社会😳应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造🔁真正健康、安全🕝的骑行环境。　　家长放任😯儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附🔭近车流如织。3名小学生正骑🍢着自行车在机动车道和🐥非机动🤘车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们➖身后跟着的骑电动自行车的家长，却未对孩子们的危险行🌼为进行🦐任何阻止。　　记者连续多🚠日观察发现，这些低龄骑行🛳者中极🍲少有人佩戴头盔，更无人穿着专业骑🏺行服。　　在北京复兴门🔬地段，不少看似未满12周岁的儿童🚁骑着共享单车练习骑行：有的因身高不够需🌰站立蹬车，有的停车时需🖍跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家💴长让孩子骑成人自行车或🌯高度不合适的共享单车，孩子脚🚻尖刚刚够到踏板，根本无法有效控制💮车辆。”在附近居住的北京🏔居民杨先生告诉🍌记者，他甚至有时候能🥠看到🧐家长在人行道上推着孩💙子学骑车，孩子掌握⛑不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏把汗🍓。　　在北📗京城区工作的林🦓先生多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能🎹看到家长带着孩子在市🕣区夜骑，有人认为到了晚上🦃，车少了，路上情况就🏷安全。事实上，家长工作一天🚃本就疲惫，反🐥应速度会变慢，路灯少的地方路面情况🤮更不安全。”　　北京市昌🤬平区十三陵水库环📅线作为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者刘先生告诉记者，曾见十余岁孩🚫子与成人竞速，甚至未掌握避🏀让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到🛥过不少次十一二岁👈的孩子和成人竞速，还有的孩子😅还没学会如何有效⏰躲避身边快速驶🕶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患🧤。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家长自发带领🔘之外，市场上🍬部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违规💜行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等🧕开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众🍫号等多个渠道都能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否需要🔀有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行👤经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童💰的其他要求，客服回答：“严格来说🤲要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部🚙分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构💁组织的“漠满公路7天6夜中♓俄边境线骑行”招募🗿对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主🐘要为国道公路，“零基础骑行要求🐉，不会骑🏒车的家属也可一起同行，专业的骑行领队可😮以现场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以骑行特🤠配的儿🏽童自行车参与骑行，感受运😑动的快乐”，记者问及儿童😷需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友🏀就可以”。　　对此，在北😑京工作的资深骑行者李先生说，未满12周岁🚂儿童上路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路况🌶中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不💛足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的资🌧深骑行者齐先生说：“小孩一定🏑不能跟着成人的骑行🍰团一起骑行。在成人骑行团中🚩，大部分🚭骑行者骑的是公路车，而公路车的轮胎较🍔细，且把横更短，对于儿童来说更加🎟难以操控。同时，公路车🏝对于路况要求较高，在跟队过程中哪怕‘轧到两厘米的小石子’，对于孩子来说都是🌫难以控制的。”　　严查💋儿童上路骑行　　针对低龄骑行🏓问题，可持续交通🦑创新中心研究员郑🙅翔指出，我国道路交通安🧡全法实施条例明确👟规定驾驶自行车必须年满👿12周岁，低龄儿童上路属违🛵法行为。　　北京市🥒律师协会交🆓通管理与运输法律专🦗业委员会主任黄海波强调，儿童🎬控制能力差，骑行风险高，家长陪同并☔不能消除安全隐患。“作为孩子👇安全的第一责任人，家长应当首先🍃遵守法律的规定，不🔀要带领或者放任孩🖼子去进行这种违法骑行行📪为，这不是陪📲不陪同的问题，是事关孩子📭安全的问题。”　　为系统消除未🌇成年人骑行安全隐患，受访专家建🤱议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童骑🌁行需要，可以考虑🐎规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划🏚专门的低龄儿🧡童骑行区域，设置专门的儿🛁童骑行道，设置明显的标识🏍和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与♓其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方💍面要加强对低龄儿童⛷违法骑行的执法力度，对在道路🍍上违规骑行的低龄儿😚童进行及时劝阻和教育，对监护人🦎进行批评警告，情节严重的依⚽法予以处罚。通过严😸格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违法🚝骑行的现象。　　郑翔建议，建立😓社会监督机制，鼓励🐝其他骑行人、行人等交通🎼参与人参与监督，发现低龄🍣儿童违法骑📖行行为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄🏒像头等科技手段，对重点😠区域进行实时监控，及🐙时发现和处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募🚳未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一⛑步明确骑行团准入门槛与活动规范👟，要求骑行📈团组织者具备体育经营许可、专业骑行教练资❇质，并购买足额公🔚众责任险。同时，强制🤪要求组织者在招募🐡时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组💋织者应提前向🔌交管部门报备骑行路线，确保🗽避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等🔮部门应建立联合监管机🎼制，定⬛期开展专项检查。社交平台、短视频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求🔙广告方设置12岁年龄门槛，并标🔝注安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与🗡政府多方协同，才能为未成🐹年人营造🕶真正安全的骑行环境，让骑行这项有📡益身心🍮的运动真正为青少年健康成♒长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报Jana Laufer导演新片《巴黎近🥎郊塞纳河四具尸体案🦀调查持续 警方拘留两名🌄嫌犯》突破bt种子🔭磁力搜索引擎话题，带你进入有码“换脸诈骗”黑市，揭秘10部无码经典神作“1000余受害者”真实案例，聚焦影片分类混乱“身份盗用”，双好建材培🏡训中心限时开放，VIP免费看全集赠送🆑举报指南，注册😃解锁内容快来观看和转发。中新网首尔8月24日电 (记者 刘旭)中新网记者日🍩前自首尔市政府获😗悉，为解决外国游客🚑来首尔🙄旅游乘车不便的问题，首尔市政府自8月初开展为期100天的现场集🏀中整治行动。　　据介绍，此次整治行动以仁川、金浦机场和明洞🏁等外国游客访问量🍸较高地区为重点，投入专门的整治小⛱组，加强对乱收费、拒载和不友善行👃为的整治力度。当地时间8月22日下午，工作人员在首🕷尔明洞地铁站附近开展🍅针对出🎪租车不良营运行为🚼的整治行动。中新网记者 刘旭 摄　　记者22日下午来到首尔🐰地铁4号线明洞站6号出口附近，随整治小💚组开展针对出租车不良营运🖨行为的整治行🌷动。现场中文🚜工作人员全俊焕告诉🦂记者，整治🦊小组工作人员分为两类：一组身穿统一制服📋背心，主要负🍻责当场拦截并查🛂处拒载行为；另一组则身穿🉑便装，在外籍游客下🍸车后，用外语询问乘客❄是否遭遇高👬额收费或未使用计🐚价器的情况。如果发现异常，他们😽会立即记录并启动调查。当天明洞站现场共有4名着制服的工作💴人员和4名便装人员。当地时间8月22日下午，首尔市交通室运🕰输指导管理组组长🍀金昊男在首尔明洞地🤾铁站向记者👝介绍二维码问卷卡片。中新网记者 刘旭 摄　　除了人力巡查💭以外，首尔市自6月19日起在仁川、金浦国际机场🖊推出二维⚫码问卷卡片。卡片上印有首尔地标❎图案，还配有中文、英语、日语🚻三种语言版本。首尔市还计划未来💄进一步扩大🕝二维码举报🍗的普及范围，不仅在🤟机场和酒店投放卡片，在出租车内🍉也张贴相关信息，方便乘客在遭遇违法🦎行为时立刻扫码举报。　　首尔市交通室运😅输🎾指导管理组组长金昊男在采访🦂现场强调，出租车是外籍🧗游客抵达城市后最⚫先接触的服务，要确保他们的出😶行体验安全舒适。未来还会😘继续结合科技与执法，全面提升首🎷尔的交通形象。(完)独立导演Becky Summer再出手，《中国香港获2026年及2027年UCI国家杯🚰场地自行车赛主办权》震撼上线。中新社北京8月22日电 (记者 赵建华)中国财政部、国家税务总局22日公布公告，完善增👤值税期末留抵退税政策。2025年9月增值税🕣纳税申报期起，符合条件的增值🐞税👸一般纳税人可以按照相关规定向主🆖管税务🎞机关申请退还期末留抵税额。　　其中，制造业、科学研究和技术🏋服务业、软件和信🏮息技术服务业、生🏧态保护和环境治理业等4个行业的📂纳税人，可以按月申🛹请退还期末留抵税额。　　房地产开发经☔营业纳税人，与2019年3月31日期🏁末留抵税额相比，申请🈯退税前连续六个月期末新😴增加留抵税额均大于零，且➗第六个月期末新增加留抵🚒税额不低于50万元(人民币，下同)的，可以申请🚲退还第六个月期末新增📨加留抵税额的60%。　　除制造业等4个行业和房地产📘开发经🤸营业纳税人以外的其他🛄纳税人，申♌请退税前连续六个月期🥊末留抵税额均大于零，且第六个月期🏤末留抵税额与申请🎶退税前一税款所属🍞期上一年度12月31日期末留🧤抵税额相比新增🌜加留抵税额不低于50万元的，可以🎋申请按比例退🦅还新增加留抵税额。新增加留抵💼税额不超过1亿元的部分(含1亿元)，退税比例为60%；超过1亿元的部分，退税比例为30%。　　留抵退税是指👓当增值税的进项税⚡额大于销项税额🧛时，财税部门将🍶增值税未抵扣完🗞的税额退还给纳税人。2022年，中国👪实施大规模留抵退税政策，为市场主体增加✳现金流。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Jana Laufer）