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直播吧7月24日讯 利物浦官宣9500万欧总价从🏚法兰克福签下前锋埃基蒂🚘克，今夏引援支💬出来突破3亿欧，The Athletic发文谈到了红军🔭为何能在今夏频繁进行大🐺手笔引援。

首先是💷俱乐部收入创😁下历史新高，2023-24赛季，尽管📇利物浦只能参加欧联杯，且最终在英🤟超排名第三，但🦒俱乐部当赛季收入首次突破6亿镑大关。上赛季，随着重返欧冠，并拿下俱乐🚓部在国内第20个顶级联赛冠军，加上安菲尔👓德扩建的看台全面开🐸放和商业收入持续增长，营收预计已超过🕹7亿镑，2025-26赛季很可能会👍再创新高。

据TA估算，利物浦🏎通过赢得英超冠军获得了1.815亿镑收入，即使下赛季🛁未能卫冕，也能从联赛整🔷体收入增长中获益。新的电🏮视转播周期将从新赛🐃季开始，英超⛅预计将在接下来三年获得122.5亿镑收入，比2022-25年增加17%。俱乐部的商🦏业增长前景也被看好，利物浦与阿迪达斯💄在今年8月开始合作，后者提供每年3000万镑的基本费用，而实际带来🧝的收益将是这个数🐕字的两倍。

收入激增固然📯可喜，但若📵支出高得离谱，收入再高也可能📙无济于事。2023-24赛季，利🏷物浦税前亏损5710万镑，为俱乐部历史最🚜高。不过TA表示，利物浦2024-25赛季预计恢复盈利，而且是健康😓的盈利。即使📸工资单因为夺冠奖金的发放🤳上涨到了4亿镑作用，俱乐部⏮仍能实现大约3000万镑的利润。

不过，利物浦在🔜英超中是工🎙资支出较高的俱乐部。据TA了解，新援维尔茨的🚅周薪不包括😖奖金大约20万镑，加上额外费用，利物浦每年🥇至少在维尔茨身上花费1200万镑。而刚刚签下🤲的埃基蒂克薪水预计🉑也不低，此前纽卡在🥡追逐他时，球员要求20-22万镑周薪。虽然尚不🙄清楚是否对利物浦♌坚持了这一要价，但若以中间值计算，加上相关成本，利物浦每年需为🔸他支付1260万镑，两😝名新援为俱乐部年度工资🚧账单至少增加了大约🛋2500万镑。不过，过去4个赛季，利物浦的🍎工资占收入比重一直维😤持在健康的62%-65%之间。

虽然🖥过去有范迪克和阿利森这样不吝✉转会费的引援，但这🚊些都是利物浦的特例，总体而言，红军在转会支出🎟上远远不如英超竞🕛争对手。截至2023-24赛季末，利物浦在转会🍏费和经纪人费用上总共花🍶费了7.494亿镑，是全球第七👷贵的阵容，然而远低于切尔西（14亿镑）、曼城（11亿镑）、曼联（9.439亿镑）和阿森纳（8.824亿镑）。

相应地，利物浦的账面摊销😙成本也远低于英超竞🏭争对手。俱乐🔼部去年的摊销费用为1.145亿镑，比热刺少2000多万镑，比切尔西少7500万镑。由于2024年夏窗很平静，摊销费🕛用几乎没有增加。今年花费1亿镑签下维尔茨🎟，加上约10%的经纪人💓费用及英超规定的4%转会税，2025-26赛季摊🤮销费用增加2140万镑，此后每年增加2270万镑，直到2029-30赛季。

埃基蒂克的摊销费❕在2025-26赛季增加1340万镑，之后每个赛季增加1570万镑，直到2029-30赛季，并在2030-31赛季增加约230万镑（尽管他签了六年合同，但根据英超和🏳欧足联规定，他的费👴用只能在五年内摊销）。加上弗林蓬和科♌尔克兹，利物浦每年摊销费🌻用增加了约5400万镑，几乎是2023-24赛季🚇摊销费用的一半。

不过，今♋夏的情况并不意味着大手笔引🕘援会成为利物浦🛹的新常态，芬威似乎是🤗想利用过去🌥一个赛季的成功调整阵容，弥🥄补落后的转会支出。俱乐部在2019-20赛季和🌆上赛季转会净支出均为0，过去5个赛季，有7家🔓英超俱乐部在转会支出上超过⛩利物浦。考虑🦄到签下维尔茨和埃基蒂📩克在工资🧝和摊销上增加了每年约6300万镑的开支，加上弗林蓬🕸和科尔克兹，年度支出增加了9000万至1亿镑，但发生在俱🍇乐部收入大幅增加的🤠时期，这样的大🧓手笔支出是可行的，且不会违反英超😷财务规定。

现金方面，利物浦也无💏需担忧，即使芬威不愿贷款🤵，俱乐部在去年9月已经重新融资🥚了一笔循环信贷额度，将限额从2亿镑提高到3.5亿英。而截至2024年5月底，俱乐部仅使用了2亿镑中的1.16亿镑，因此如有需要，仍有充足的额度可供调用🌠，所🏕以利物浦可能根本不需要⚪增加借款。即使没💃有欧冠收入，2023-24赛季利物浦🍏的现金流仍为8370万镑。

利物浦在基础🌆设施巨额投🔗资也终于迎来了回报，随着基🌐建支出的减少，得以⛸将大量资金投入阵容建设。此外，利物浦👉在转会费上的相对🚱低支出以及愿意🏀提前支付更多款项的做法使🚸得他🤲们在未付转会费方面远低🤛于其他俱乐部。截至2024年5月底，利物浦欠款仅6990万镑，这一数字预计在过去⬅一年中还会进一😄步下降。相比之下，曼联在2025年3月底时欠😺款高达3.089亿镑。

不包括📸附加条款和奖金，以及🥫引进弗林蓬、科尔➰克兹和玛玛达什维利🧑的费用，利物浦今夏🔯在维尔茨和🏓埃基蒂克的转会费、经纪人费用、转会税、合同方面的成本🚔预计达到3.267亿镑。虽然金额高昂，但利物浦毕竟是一家财🕧力雄厚的俱乐部，接下来他们还将有一些球🙋员出售。

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中新网杭州7月31日电(鲍梦妮)2025年上半年，浙江省完成水利🥍投资420亿元，半年度完🥟成投资创历史同期最高，其中重大水利项目投🐓资完成248亿元；水🐷利管理业投资增速达17%，成📑为该省基础设施投资中增速最快🈸的领域之一。　　7月31日，在杭🚾州举行的浙江🌇水利半年度建设投资完成情况🌝新闻发布会介绍上💲述情况。发布会现场。　浙江省水利厅🍁供图　　推广水生态产🖲品价值实现是“打通绿水🆎青山就是金山银山”转化通道、推进共同富裕🔑先行示范的重要举措。上半年，浙江🐮探索水治理与区域产业🤘开发结合的有效😚途径，完成水🎦生态产品价值转化83单、41.3亿元。　　“在前阶段先🗾行先试的基础上，今年我们注重建章立制，出台《水生态产品价值📶实现机制改革实施方案》，重点梳理产🆘品培育、价值核算、转化交易、资金反哺等关键😬环节，引导各地🏘因地制宜打造水🍦生态产品。”浙江🚰省水利厅规划计划处处长许江🦒南介绍。　　与此同时，浙江🍷的重点水利工作持续刷新“进度条”。例如开化🚗水库今年主汛前下闸蓄水，在首秀中将🆗上游洪水“照单全收”，梅汛期间蓄水量1.18亿立方米，充分发挥钱👨塘江源头水库作用，保障下游安全度汛；东苕溪西险大塘⛔达标加固🕜主体工程提前半年完工，将👕保护区防洪能力提升至200年一遇，筑牢杭🐄州及杭嘉湖的西部屏障；余姚北排二通道全线贯通，开辟涝水北🌺排杭州湾新出路，在防御第8号台风“竹节草”中发挥重🚓要作用。　　在民生实事🏙方面，该省推进幸🦒福河湖农村水系整治、病险🍝山塘水库整治、提标加固海塘等❔947项浙江省政🈁府民生实事全部开工，完工600项，总体进度达94.5%。　　以优质供水“一村不落、一人不少”为目标，浙江全力攻坚✝单村水站改造提升🔖。浙江省水利厅党💋组成员、副厅长黄黎明表示，截至目前，该省8828座单村水站🚁已累计完成8277座、完成率93.8%，受益人口227.6万人，计划到今🏍年年底全面收官。　　“下一步，我们将提速推进🐊水利基础🗜设施建设，决战决胜单村😋水站改造提升，扎实推进🆎全域建设幸福河湖，持续深化重点领🌉域改革，奋战下半年、实现全年红。”黄黎明说。(完)【日本片源更🕛新机制】建郡机械🌬维修站内容审核组在20250826发布声明称，关于《欧美13一14se❌videos处》中出现的欧美乱色伦图片🎒区画面确系Kitty Catherine真实拍摄，目🦗前正依法处理，同时已限📃制访问境📿外教学成果备份源。俄乌🎰之间的战事仍在持续，俄罗斯国防部17日通报称，当地时间16日22时55分至17日6时，俄军防空系统在别🛰尔哥罗德州、布良斯克州、库尔斯克州、奥廖尔州等🍲多地共击落46架乌克兰无人🕠机。　　乌克兰空军17日通报称，自当地时间16日19时30分起，俄军向乌克兰发射1枚“伊斯坎德尔-M”弹道导弹以及60架无人机。截至当地时间17日9时，乌军击落或通过电🍋子战压制了40架无人机。(总台记者 王新俊 王晋燕)《从《在太行山上》到《游击队歌》 这是血火淬炼🥠的民族强音》上线48小时🍙阅读量破百万！央视网消息：上海作为我国🐣重点打😑造的国际科创中心，正带动✌着长三角三省🎽一市掀起科技创新热潮。随着协同创新机😺制越来越完善，这里的科😫创力量不断汇聚，一个个🔦跨区域合作的故事正在上演。　　最近，上海、江苏、浙江、安徽四地的🤯人大常委会分别表决通过了一个重🚊要立法——《关于促进🤶长三角科技创新💡协同发展的决定》(以下简称《决定》)，从9月1日起，《决定》的19条措施🤷将在三省一市同步施行。简单说，就是要🎳让四地在科技力量培育、创新平台建设、核心技术研发、成果资源共享等方面🔂联手发力，解决合⏯作中的难点堵点，共同打造📈更有全球竞争力的创新环境💁。　　政策的助力让🕙长三角的科创合🎺作热得像🛁这夏天的温度。在上海普陀区的“创新里”科创产业园，来自江苏👓太仓的林维辉和来自🥜上海的秦楚汉正忙着完💶善他们的🙍人工智能垂直农业产品。林维辉负💱责硬件制造，秦楚汉负责产品🏉研发。因为上海研发资源集中，他们把🏒研发放在这里，生产则放在🗿土地成本😔更有优势的太仓，两地车程才40多分钟，跨省合作就😶像在同一个城🕙市里办事。　　这样🌼的跨区域合作在上海🐡市普陀区很常见。做🕒机器人的徐培麒几乎每🎯天都要和无锡的合🐍作伙伴远程开会，上游的零部件来自常州、苏州，能降低成本；下游的✅应用则和南通的🏏养老产业园合作，推进康复训练👮项目。　　今年，上海、南京、苏州等8个沿沪宁的🐙城市还启动了产业创新带🤬建设，这条创新带上，2024年的GDP总量已经突破15.1万亿元。普陀区正在打造🌈的沿沪宁协🗿同创新服务中心，将来👻会为沿线城市的企业、科研🤬院所提供展示、路演的空间，还能办理政🕷务服务，让沪苏♒资源更好地融合。　　制度创新 让长三角科创协作更顺畅　　除了政策和👪产业带，制度创新也在让📸长三角的科创合作更顺🌃畅。　　在上海青浦区靠💚近江苏的地方，西岑科创🔦中心正在建设，东边是华为研🔫发中心，西边是高🥜科技企业的综合体，未来这里🧖将成为长三角首个跨🔽省域高📡新区的核心地带，涵盖上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善🎼三个分园。　　虽🔊然部分园区还在建设，但不久前的江🌡浙沪联合招商会已经吸引🙈了不少企业关注。这种🍙跨省域高新区，能让🌴不同省市实现统一管理、统一规划、产业协同，让创新资🐟源配置更有效。　　在上海的国家🚖技术转移东部中心，绿色低碳概念📭验证🍜中心的一个监测仪项目正在实验，这个由复⛎旦大学出技术、上海出市场化方🐨案、江苏盐城投资的🏤项目，已经拿到200多台意向订单，形成了“研发销售在上海、投资生产🌼在长三角”的协作模式。　　这个中心去年揭📫牌以来，项目转化落🔗地率达48%，9家新公司都⚽落在了长三角。不过，跨区域✖合作还是有痛点，比如🆗技术经理人标准不统一，培养课程、师资也不一样。目前，他们正🤷联合长三角的人🧤才培养基地，制定统一🕖的认定和培养标准。数据显示，到2024年底，沪苏浙🤮皖三省一市间的技🧦术合同成交额比2021年增长了145%。未来，长三角的城市群还🔹将继续携手，让这里的🎷创新生态更具全球竞争🔡力。　　跨省轨道交通加紧🔀建设 城市之间“丝滑通勤”　　科技🏆创新引领长三角高质量一🍹体化发展，交通出行更是紧🍪密相连。安徽省😨的马鞍山和滁州，紧邻江苏南京，目前，当🚜地的跨省轨道交通正在加紧建设中。这些城际铁路通车🎨后，将实现城市之间的“丝滑通勤”。　　早上7时，马鞍山东站。每天这个时候，车站里都汇聚着许🌛多赶火车的上班族。7时13分发车的D5646次列车，从🥌安徽省的马鞍山市始发，终点是江苏省南📽京市。由于下一班到南京❕的列车8时30分才发车，所以D5646次就成为从🎳马鞍山到南京上班的人们🙆最重要的通勤车🌨次。陈树胜在🗑南京从事汽车装潢生意，家在马鞍山，他每天要在两座🏿城市间往返。固定的几班高铁⬇车次和他工🧦作时间不确定的矛盾，时常困扰着他。“陈树胜们”希望在南京和马🥗鞍山之间🏧通勤能够更方便，而这一愿望👈即将成为现实。　　这是宁💧马城际铁路马🎀鞍山市的施工现场，尽管热浪滚滚，但工😰程依然紧锣密鼓地进行中。周成钢负责的是宁🌵马城际铁🧀路马鞍山段的施工作业，这条城🌯际铁路起自🔲南京西善桥站，终点马鞍山🍆当涂南站。通车后，南🐳京与马鞍山两市中心城区通勤时间🏨将缩短至30分钟，解决陈😖树胜烦恼的📺希望就在这里。　　距离马鞍山约100公里的安徽省滁州市，是另一座与南🌚京紧密联系的城市。眼下，连接两地的滁⛸宁城际铁路🏢也正在加紧施工，项目全长约55公里，共有17座车站。目前，这条线路😟在滁州市境内的✴部分已通车运行，南京市🛄境内的工程也在建设中。　　尽管距离完👹全接入南京市区还差“临门一脚”，但📴城铁建设的成效已经初显。

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絲井愛子/YUMI/小町かおり/Californiababe

（青岛日报／观海新闻记者 Kimberlly Soares）