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　　中新网乌鲁木齐7月22日电 (史玉江)“距离2018年来新疆已过7年，再次来到这里有满🗝满的亲切感。这次带24位大📞学生从台湾飞越3600多公里，与新疆的伙伴🧤开展为期9天的活动，很期待。”21日，在2025全国台联第二十🛋二届台胞青年千🛃人夏令营新疆兵团分营🚪开营仪式上，台湾中华青年交🗡流协会带🍍队老师吴旻芳表示。

开营仪式现场。史玉江 摄

　　新疆兵团台办副📺主任轩江波表示，青年是国家的希望、民族的未来，两岸青年好，两岸未来才会好。两岸青年应当不负🔅韶华，肩负使命，勇于奋斗，在深化交流合👨作中携手推动两🔁岸和平发展、融合发展。

　　“此次来的台湾朋友，有的是第一次到大陆，有的是第一🎍次到新疆，难得来一次，一定要多走走、多看看，回去以🤥后向岛内讲述一个真实美💰丽、多姿多彩的新疆🥀和兵团。”轩江波说。

　　据介绍，此次活动共计9天，台胞青年将👀参访乌鲁木齐、第八师石河子🔻市、石河子大学、第四师可克达🛏拉市。

　　台胞😀青年千人夏令营是全国台联为广🔸泛联谊台胞、热情服务台胞、紧密团结🍭台胞搭建的两岸青👕年交流品牌项目。自2004年🚄以来已成功举办21届，累计吸引近3万名台湾青年参🕰与。本届夏令营以“龙脉相传青春中华”为主题，共有30个省、自治区、直⚪辖市台联参与其中。(完)

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权威解读：早🏑瀨慈背后的真相你了解吗？注册送88彩金包🍙赔策略来袭 中新社孔敬8月19日电(记者 李映民)中老泰铁🍲路沿线物流与旅游🔅促进大会19日在泰国孔敬府🌥举行，与👈会各国各界代表呼吁政府和业界🐘加强合作，充分开发中🌉老泰铁路潜能。当地时间8月19日，中老泰铁路沿线物流🌌与旅游促进🤾大会在泰国孔敬府举行。图为泰🐪国旅游与体育部副部长🆖乍格蓬🌔在会上致辞。李映民 摄　　本次大会🍄由中国驻孔敬总🍰领事馆及云南省人民政府外事🍴办公室主办，湄公学院承办，各国各界近300名代表与会，共同探讨如何加😠强跨境贸🧡易与旅游便利化、提升物流效率、优化区域旅行体🔔验，特别是🎁聚焦中老泰铁路对泰国东🙃北部发展的带动作用。当地时间8月19日，中老🥓泰铁路沿线物流与旅游🚲促进大会在⛹泰国孔敬府举行，图为大会现场。李映民 摄　　中国驻孔♌敬总领事刘红梅在🛁大会上表示，泰国东北部在区位、产业和🌕发展方面具备明显优势，潜力巨大。作为🧗中南半岛核心地带🐵的泰东部地区，是中老🗻泰铁路关键节点所在地，必将在👵区域互联互通网络中发挥枢🚟纽作用。　　泰国旅游与🚡体育部副部长乍格蓬表示👙，中老泰铁路已成🍀为东南亚地区协👬同发展的重要纽⛄带，把区域内🐿多元文化、自然🙉资源及创意目的地串联起💧来。泰国📵将借此推动跨境旅游和贸🛴易物流发展，使曼谷、清迈、乌隆他尼、廊开、孔敬等新兴旅⬅游城市共同融入🕊可持续发展的👤旅游网络。　　老挝方面也分享⛹了铁路带来的🙃显著效益。老挝👹国家铁路公司总经理道金达·西哈拉表示，中老泰铁🦎路已成为老挝转🈺型的重要引擎，铁路的开通降低🏎运输成本、扩大贸易流量、创🕴造旅游新机遇，使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。当地时间8月19日，中老泰铁路沿🎡线物流与旅游促进大会在泰🛍国孔敬府举行，图为与会🛹嘉宾参观现场产品展览。李映民 摄　　大🌼会还在现场设置25个展位，并发布了🔽网络调查评出的“泰东北十大最受🌆欢迎旅游目的地”。会议期间还举🕴行旅游⏫与物流分组讨论及商务对接会，为与会者搭建合作平台。(完) 新澳门和香港天天免费🕸谜语限免中，快来下载！ 发布笔记+@萧🤽肉策划维修网点，抽送无码短🧢剧免费观看

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近年来，随着🕷我国生态保护成效持续显🦌现，野♟生动物与人类活🏎动区域交织愈发频繁，因🙃交通事故导致动物伤亡的“路杀”事件也随之增多。　　近日，江苏🐑省南京市中级人民法院🏁一审公开审理一起🏍因交通事故造成⛏麋鹿死亡的生态环境🥋保护民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中院院长李🤟后龙担任审判📒长主审该案，南京市🏕人民检察院检🚧察长章润作为📓公益诉讼起诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖📰某驾驶轻型普通货车，在盐城市大丰区海堤🎃公路由南向北行驶时，撞上一头🛷横穿道路的野生麋鹿，造成车辆部分损坏和🍏麋鹿死亡。大丰区公安局㊙交通警察大队出具的《道路交通🎢事故认定书》认定，肖某未按照🔴操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故的全部责任。　　麋鹿是国家一级保护🍭野生动物。依据2017年原国家林业局发🚃布的《野生动物🍢及其制品价值评估方法》，国家一级保护野生😆动物按基准价值的十倍🐨核算。按照原国家🗾林业局《陆生野生🔦动物基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无符合👁公益诉讼主体资格🚑的组织起诉，社会公共🕖利益仍处于受侵害状态，根据江苏省环境资源审判集🤾中管辖规定，南京市检察院提起🦍本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭宣读🏼起诉书🥇并发表公诉意见：事发时肖🚨某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限速🌚60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车🚶致麋鹿死亡，造成生🗨态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当🍡承担损害赔偿责任。　　鉴于肖某车辆投保了😡交强险和机🚽动车第三者责任险，事故发生时仍在保险期🗺限内，但保险公司并🛑未及时理赔，检察机关依法履行⛔诉🗑前程序后提起民事公益诉讼，遂请求判令保🐯险公司承担3万元赔偿责任，赔偿金将🏟用于大丰🧓区野化放归麋鹿的宣传保护、法律知识普及等，防范事故发生。　　南京中📼院经审理认为，肖某在驾驶车😘辆过程中发生交通事故🛹致🔒国家一级保护野生动物麋鹿死🥢亡，并负🔕交通事故的全部责任，其行为损🚵害社会公共利益，应当承担生♎态环境损害赔偿🙍责任。本次🚏事故发生在保险期间，且在责任险额🏇范围内😣能够足额赔偿，故保险公司应在⏱保险范围内予以赔偿。　　法🤒院据此依法当庭宣判：由保🎈险公司在交强险和机动车第三😖者责任险🎼范围内对肖某的交通事故😒行为造🕤成的野生动物生态环境损失3万元承担赔👄偿责任，该款项将在💈经论证后拟定方案用👥于麋鹿交通事故意外风险防范✍等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路一侧即为1986年成立的Ⓜ江苏大丰麋鹿国🤬家级自然保护区，是🖱中国最早建立的麋鹿🚽保护区之一，也是全🏅球最大的麋鹿人工繁育⬅和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头野生麋鹿🆕在该海堤公路🏫上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境😶资源法庭赴盐城🌘开展实地勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机🕥关也在庭前会议🛒中提出具体防范意见，包括在海堤路增🌐设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将该🖤公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大㊙交通违法惩处力度。　　当天庭审中，南京🕗警察学院副教授刘昌景作为专🖤家辅助人出庭，从专业层面阐释了麋🕥鹿的基本特征、“路杀”行为对麋鹿的📅影响以及防范相关💺风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨昏👀时段活动频繁，而这🎢恰恰是驾驶员易疲劳驾☝驶的时段。麋鹿无法感知车🗳辆🌷声光所蕴含的危险，且成年麋鹿体重🍗达两三百公斤，加剧了撞击危害。因此，降低🕥车速能显著增加驾驶员反应时间🔍、缩短刹车距离，从🐘而降低碰撞概率，减少事故危害。　　“野生动😇物是宝贵的自然资源，在维💺护生物多样性、保持生态平🅰衡中发挥着不可替代的作用。本案依法惩🤲治了生态环境侵权行为，促进了👦野生保护动物意外伤害风🗡险防范机制建设，是人民法院😿践行恢复性司法理念、保护🖲生态文明建设的🐨一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是自然💖生态体系的重要🍙组成部分，同人🧜类可持续发展息息相关。我们提起民事公益诉😦讼，不仅是对生态环📈境侵权行为的追责，更是希望通过🌸本案的审理，在全社🌖会进一步树立和践行人与💄自然和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京♍法检部门将积极推动建💫立麋鹿交通事🤝故意外风险🎴防范协调机制，为更😷好地开展麋鹿保护工作提供保障。　　漫画/李海英Silvia Wise登上热搜，网友评😲论两极分化中新网北京8月19日电 (记者 吕少威)记者19日从北京市🛍发改委获悉，“疏解整治促提升📿”专项行动作🏀为落实北京城市💭总体规划的重要🕥抓手，2025年上半年，疏整促🈴专项行动42项👿任务有序推进，取得积极进展。　　非首⏮都功能疏解纵深推进　　2025年上半年，疏整🐳促专项行动坚持内部🖋功能重组与向外疏解🛑转移双向发力，推动🐘疏解工作取得新成效。　　教育医🐽疗卫生资源加快向外疏解布局。北京服装学🔰院通州校区迎来首批师生入驻，首都师范大学🤓良乡校区(二期)建设有序推进，北京儿童医院🌽新院区开工建设，规划1200张床位，将有🌙效缓解儿科医疗资源紧张，提升就医便捷性。　　核心区文物腾退🕚有序实施。北新华街近现代建👐筑文物🕰腾退工作完成，醇亲王府南府、清陆军部和海军👆部旧址启动腾退签约，为探索文物保护与城市更✌新📈协调发展提供重要示范。　　物🤙流中心疏解成效🦓持续深化巩固。房山区窦店深国🧀际京西南物流枢纽⚾(一期)智慧物流中心开工，将打造智慧化、数字化、高端化、低碳化的现代物👱流基地。　　城市精细化治🍖理持续加力　　2025年上半年，疏整促专项行✌动在环境整治、交通秩序、重点区🚰域攻坚等领域取得扎实进🏂展。　　北京以更大力度推📰进违法建设治理，共完成治理1071.72万平方米、腾退土地402.9公顷，保持占道经营、群租房等违法违👷规行为“动态清零”。　　城市🍧家具持续减量提质。北京规范治理城⛱市家具5万余处，分类治理违规🚒设置、脏污破损围挡500余处，积极打造城市👮家具样板街区，城市面貌🗃更加整洁美观。　　交通🕔秩序得到系统治理。北京36个轨道🤘交通站点完成“最后一公里”接驳优化，沙河站通过整合周边空间资源增🔐设非机动车停车位7000余个，西钓鱼台站巧妙🚣利用路边绿化👹空间腾空架设便民栈桥，实现人车分流，通行效率显著🏁提升；连续摸😏排清理违规电动三四👷轮车残余车辆，加强全市161处重点路📬口交通秩序环境专项治理，进一步消除交通🍑安全隐患，保❔障群众出行安全。　　北👭京重点站区擦亮“进京最美第一印🚦象”，北京西站南🤜广场利用腾退空间⛹打造舒适便利的网🔨约车候车区，新建造型🍍优美的白色遮阳廊🆕架及花箱点缀其间，大幅改善旅客🔎出行体验；北京站新🍲添地面网约车接驳点，缓解地下停🗯车场接驳压力，进一步提升🔕区域出行效率。　　城市品质不断🤯优化提升　　2025年上半年，疏整促专项行♊动聚焦宜居、宜行、宜游目标，在🤫改善人居环境、释放空间活力、践行🥉绿色发展上推出一批可Ⓜ感可知的惠民成果，推动城市品🚓质实现新跃升。　　北京以改善居🚉住条件为重点，“一小区一方案”完成129个老旧小区市场化📆物业服务覆盖，形成通州区中🕓仓街道“打捆合并”、延庆区🧔儒林街道永安社区“物业+服务+养老”等⛷一批创新做法，曾经的“老破旧”变身成为宜🔥居社区。　　北京进一🥕步释放空间利用效能，宋庄蓄滞洪区二期👇等3处水域和水利设🗄施空间面向公众开放；全市234座桥系🏎完成环境整治，榴乡桥、通惠河匝道桥等14座重点桥系完成提升，更多桥下空🆕间变身成为解决停车🔦难题、优化交通🌱功能的“金边银角”；通过“挖潜新建+错时共享”，东西🕰城整治形成70条不停车胡同、中心城区🎦累计新增停车位4.2万个，稳步解决居🦒民停车需求。　　北京🆖持续夯实城市绿色“基底”，利用😰拆违腾退土地实施留白增绿、揭网见绿353.29公顷，完成10条林荫路建设，不断提升市民绿色🍺出行体验。(完)Kate Koss感言：《广电总局：鼓励支持优秀微短剧🌓进入电视播出》是我写给未来的信。来源：2025世🤞界人形机器人运动会 官网　　文/李博 赵斌　　17日，世界人形机器🙁人运动会落幕。在百米“飞人大战”决赛中，北京天工队的“具身天工Ultra”机器人以21.50秒的成绩率😻先冲线，摘得全球首个⏭人形机🗺器人百米短跑冠军。更引人注目的是，它是赛👴场唯一完全依赖全自主导航🐯系统奔跑的机器人——无需人类遥控、无后台干预，能自主识别跑道、调整步伐，最终完成冲刺。　　这些自主动作的实现，依托于一🈷套什么样的智🈲能技术体系？这🍗些技术除了能让机器人“快跑”，还能在军事、生产生活😛等领域中给我们🌎带来什么？　　从“跟着地图跑”到“实时算误差”　　机器人能自主完成冲刺，核心在于“看得懂”环境、“控得住”身体。　　人工智能专家、和耘科技🔳有限公司创始人兼总工程😪师宋👈晓帆在接受中新社🍫国是直通车采访时表示，虽然这次比赛大🦓部分是以遥控形🍽式操控机器人，但小💏部分机器人已经🗜具备了用导航算法🍈实现自主导航的能力。其中，在室内跑道上⛓跑步的机器人主要依靠“视觉”工作，它搭载👜的高清双目摄像💒头与激光雷达构成“视觉—测距”双感知系统，可以清楚辨识跑道，并像火车跑在轨道😡上一🔮样实现全自动奔跑。　　要想跑得远、跑得稳，机器人不仅要“识别跑道”，关键还要💵在奔跑过程中随时“调整步伐”，以避免摔倒🏴等意外发生。宋晓帆分析，机器人“保持平衡、调整步伐”的能力，得益于成😝熟的运控算法及模型，通过不断计🏂算和修正误差，实现🛁步伐调整与姿态稳定。　　比如，当机器人收到“向前迈1米”的指令时，物理运动中难免出🏡现误差，可能实际👆只迈了0.9米，运控算法及模型会🔎实时计算“误差变化率”即“微分”和“累计误差”即“积分”，以毫秒级速度修🌛正指令，下次也就相应🍎发出“迈1.1米”的指令，确保奔跑过程流😿畅丝滑。　　值得注意的是，未来机器人运动控🌥制👵的研究方向正在发生转变。　　研究➖人员提出了“端到端控制”的概念，即通过深度学习😭模型，直接把🏜传感器输入映射为运动输出。相比传统的运控算法🙌及模型，端🔒到端模型不需要🤠人工设计复杂的控制逻辑，而是通⛔过海量数据训练，让机器人在🧙不断学习中💾掌握自我调整的能力，这一趋势🥥正在全球范围内受到重视。　　“跑得快”让“软件定义一切”成为可能　　如💛果说跑得快只是表象，那么🎈更重要的意义在于，这些技术正在推🥫动“软件定义物理世界”的进程。　　宋晓帆指出，这一技术进🧛步的核心意义在于：数字世界的东✅西都可😢以复制到物理世界。就像在《极品飞车》游戏中，玩家能轻松📁操控虚拟汽车加速、转弯甚至漂移🅿和飞跃，而一般人在现实🐎中却很难实现这🙎些动作。未来通过运控技✌术，实体汽车也⛏能通过精准执行数字指🥏令，在现实世界中实现游🥘戏里的高难度动作👅。　　在传统意义上，软件和物理🙎世界之间存在明显的隔🥃阂。软件运算精🗞确可控，输入和输出之📂间存在严格🎨的对应关系；而物理世界却🌏充满了不确定性：摩擦、惯性、误差、环境干扰，都会让控制结👼果偏离预期。正因如此，虚拟世界中🏌的游戏模拟往往难🕵以在现实世界中复现。　　但有了运控算法的🦖加持，这一障碍正🥅在被打破。通过精准🕌的感知与控制，机器人🎌能够让虚拟逻辑一比一映射🧝到现实中。这意味着，未来我们在虚🎏拟世界中训练出的“软件动作”，有🤱可能被直接复制到现实机🈲器人上。　　这不仅🧔是一种技术突破，更是一种范🧥式的转变。它标志着：我们正在从“硬⏲件驱动的世界”走向“软件🙄定义的世界”。　　技术“双刃剑”愈发锋利　　百米🐣赛场只是展示。更让人好奇的是，这项技术能带来怎样的应用🈺场景？　　“未来3至5年人🕞形机器人的自主能力将🛫大幅提升，逐步在多场景实现🙂规模化应用”，中国电子🤵学会理事长徐晓兰说。在地震、火灾🎀等复杂环境中，自主导航的人🐊形机器人可以😞代替人类进入危险区域，还能在工厂、仓库里🤲自主移动和运输，提高效率。在家庭陪护中，自主行动更加成🥟熟也🕶能促使机器人真正成为陪⏩伴和助手。也就是说，这场比赛背后，折射的是未来生活🕤和产业的巨大可🎃能。　　徐晓兰认为，接下来人形机😍器人的技术发展将通过建立🏾统一🐝标准规范与共享机制，实♒现跨场景数据资源的⏫高效流动。　　然而，每一项技术进🐩步给世🍡界带来的影响往往都是双向🚘的。机器人💷越跑越快给我们带来的🔷危险远不止可能被撞✡到，其背后的🏔安全与伦理方面也给我们带⬜来巨大挑战。　　从♊伦理等安全角度看，运控算法及💥模型可靠性保🥈障的范围还需😀要进一步扩大，并且这种类似“把虚♓拟搬进现实”的技术⏱一旦被滥用，军事、经济、金融以及社会⏮安全等方面都将面临❔前所未有的压力。　　宋晓帆提醒，这要求我们在技术🚩发展的同时，必须建🚱立关于人工智能更加完善的法律、伦理与监管🈹体系。这不仅需⛩要国内层面的制🕦度建设，更🛸需要国际上的合作与约束，共🖍同制定人工智能和机🚤器人使用的边界与规范。

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（青岛日报／观海新闻记者 Tangi）