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中新社广州7月24日电 (记者 郭军)2025年上半年👥广东银行业保险🦋业新闻通气会24日在广州召开。广东金融监管局党🗾委委员、二级巡视员🤹黄海晖在会上通报称,今年上半年,广🐋东信贷指标回升向好,保险经营“逆势上扬”。
据悉,今年上半年,广东🤲省银行业资产、负债、存贷款,保险业资产、保费收🚻入和承保利润等规模指标👻持续稳居💵全国第一,为广东经❌济增长提供充足的融🛀资支持和风险保障。
截至6月末,广东银行🖼业总资产41.2万亿元(人民币,下同),同比增长5%,高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元,分别同比增长5.05%、6.99%,增速均较一季🏻度有所提高。辖内(不含深圳,下同)银行业资产总额27.22万亿元,同比增长5.71%。各项贷款余额19.4万亿元,同比增长5.88%,较年初增加9067.57亿元,其🔎中超七成为中长期贷款。银行业债券投资🎫2万亿元。各项存款余额21.94万亿元,同比增长7.12%。
截至6月末,广🌦东保险业总资产2.66万亿元,比年初增长6.36%;1-6月,保费收入4616亿元,同比增长5.53%,高于全国0.46个百分点。(完)
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中新网霞浦8月23日电 题:霞浦,如何让游➰客感受“常来常新” 中新网记者 卢岩 叶茂 “我们准备在这玩几天。拍拍照、走一走,甚至坐着发呆,都是放松和享受。”来自浙江嘉兴🧣的姜🐇先生对中新网记者说。在离他不远👹的民宿露台上,他的朋💼友们正以大海和蓝天为背景,摆出各🌷种造型拍照留念。霞浦县三🛥沙镇古桶村的🚞东篱民宿,宽👌敞的大厅推开门便是露台,还有一座池🏙水湛蓝的无边际游泳池,建筑风格现✔代时尚。中新网记者 卢岩 摄 这里是福建🕘宁德霞浦县三沙😇镇古桶村的东🐖篱民宿。宽敞的大厅推开🌉门便是露台,还有一座池水湛蓝的无边🖤际游泳池,建筑风格现代时👗尚。 “这不是我第一次来霞浦,五、六年前🌿我就来过,景色给我留下很深🥇印象。故地重游,我们🌌一行足足有六家人。”姜先生对中🎯新网记者说。 霞浦的🗓民宿产业在2016年起步,凭借独特的山海资源,经过近十年的发🌚展,已成为民宿集群🕛高地,拥有各类民宿600多家、6000余套房间,年接待游客量130多万人次,年营业额超4亿元,带动就业近2万人。虽🥠然不如周边的东壁村、花竹村一样被🌨游客所熟知,但古桶村凭借环👎境幽静、位居高处,且每🚪间客房都能正面看海,正成为游客新宠。 “当时觉得这个❤位置不错,视野开阔、面朝大海。”霞浦姑娘、东篱民宿🚝主理人林芳芳说,她喜欢花,民宿内种有月季、三角梅、马缨丹等,她想打造一座花园😣式民宿、有温度的民宿。这家民宿2022年正式开业,每年营业🏉收入已达100多万元。 林芳芳介绍,靠口碑一传十、十传百,旺季每个月有500多名游客入住,其中有大量回头😉客。“来得最多的客人,一年会住上七、八次,他们非常喜欢来看🍘海、摄影,同时品尝我🎱做的美食。”她笑着说。背山面海,依山势📢而建的霞浦县三沙镇💔东壁村,是💚霞浦县极佳的日落观赏地,成为海🚹内外众多游客和😽摄影爱好者的打卡点。中新网记者 叶茂 摄 在分管文旅🦀的霞浦县副县🏌长郑信旋看来,当地的民宿产🚜业起点较高,早期爆火的拾间🐬海等网💄红民宿充分发挥头雁效应,同时通过官方“精品民宿评选”等政策引导,不少业者主动💵投身产业升级,给游客带来更舒适✨的体验。越来越多的“民宿3.0版”脱颖而出,正是该县文旅产💇业🍋高质量发展转型升级的写照。 文旅产业是⭐霞浦支柱产业之一,今年1月至7月全县接待游客874.06万人次,旅游总收入90.03亿元,同比增长近20%。“为😙了进一步提振产业,我们将完善😹路网、停车场等基建,同时提升民宿、摄影、餐饮等业态,培育低空经济、登岛👻游等新业态。”郑信旋说。“对文化演艺、沙滩公园等夜经🥟济和霞浦特🐖色伴手礼,会进一步开发,多措并举让🥋游客留下来、愿常来。” 郑信🏉旋提到的低空经济,也是当🗜地打造的文旅新亮点之一。在霞浦三沙飞行🕒基地停机坪上,伴着螺旋桨的🧛轰鸣声,直升机忙碌起降,游客乘🌠机在空中俯瞰烽火岛、东壁村、光影栈道等霞浦县“网红”景点。在霞浦三沙飞🐅行基地停机坪上,伴着螺旋桨的轰🕤鸣声,直升机忙碌起降,游客乘机在空中俯📖瞰霞浦县“网红”景点。中新网记者 叶茂 摄 三沙飞行小镇🌑项目是宁德市⛔首家投入运营的♿低空文旅项目,总投资2000余万元,占地1.3万平方米,除了观光飞行,还涵盖飞行🏷营地建设、飞行员驾🐲照培训等多项业务。继三沙基地外,大京景区飞🤘行项目也于今年5月引入大京沙🕹滩景区。 霞浦县旅投公司总🐦经理谢涛介绍,三沙基地开通了🐙4条特色航线,每天♋游客量基本在300人次左右。 “霞浦双区低空飞⏹行,激活全域经济,吸引中外游客纷至😸沓来。”谢涛说,下一步,霞浦🤩县将持续解锁热气球飞🥊行体验、航空科普研🕙学类产品以💁及飞行周边定制类产品,吸引更多游客。 来自宁德城区🍲的刘先生正在🍠排队等候登机。“我经常来霞浦,这次🚱通过社交媒体看📵到有直升机项目,之前从没坐过,就过来玩一次。”他说。“这边每次来玩,都能有些新东西。” 在游客👍一张张笑脸背后,对如何创新发展,让游客体验到“常来常新”,霞浦的思考和探💞索却并未止步。 “拥有漫长的海岸线🍾是霞浦的优势,我们的岸线🕺游已经相对成熟,但接下来💘还要从宽度上做文章。”霞浦县文体旅局📁局长卢伟告诉中新网记➖者。“比如,我们还🌋拥有一些离岸较远的精品村🛺落,如果能👃把这些村落的深度游🧛市场打开、做活,对霞浦🍟的文旅资源又将是极😿大的开发。”(完)【欧美成人风格对比🥞】运涤电子打标设备🍁厂重磅上线《香港7月综合😩消费物价指数同比升1%》,探讨成 年 人 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这类看似🛤炫酷的“街头飞骑”,近年来在未成🍇年人群体中日益盛行,而💤热衷于驾驶这类改装电动自行车📦,并在街头🎿飙车炫技的年🥐轻人在网络上被称为“鬼火少年”,其车轮👍下的安全隐患不容小觑。 不久前,安徽省歙县发生的一🕤起事故,便将这⏩类改装电动自行车🏪的危险暴露于公众视野:一🆗名未成年人驾驶私自改装的电动自🤦行车与小汽车发生✋碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时速竟🍘达113公里。 记者梳理公开资👦料发现,今年暑假以来,全🎪国多地发生多起类似事故。一些被未成年🕦人改装的电动自行车🔝潜伏在街头巷尾,成为威胁公共🎾安全的重大隐患。 学生成为改装主力🔐 “学生✨来改的特别多,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速度能上来就行。”天津一家电动自行🔅车维修店内,老板李🤚先生对未成年人前来🏷改装的现象司空见惯。他随后向记者🏚演示如何解除电动自行车🏭限速。 只见他在控制器🚽上轻轻一按,原本发出“嘟嘟”提示音的车🚸辆顿时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品➗牌都有特定代码,输入就能破解。”在他脚边的🏅工具箱里,堆满沾满油污🌡的零件,其中不乏一些专🌫门迎合年轻人🐳喜好的LED灯带和炫彩配件。 记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行车门店,发现有不少维🌻修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我们明面上不敢🐏接。”一名品牌专卖店的店✉员摆手拒绝,但又低声补充,“但你可以去维修店问问,他们经常帮学🚦生改。” 曾在京津🤕一带从事电动🎒自行车维修的张先生透露,学生群体已🤤成为改装市场的重要客户。“很多孩👲子拿着压岁钱或者🚩省下来的生活费来改车,最常要求的就🌫是解限速、加灯光,就是为了看起来‘炫’,跑起来‘快’。” 在天津从事该🍏行业的刘先🌆生介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生群🕯体主要集中在“轻改”。“他们最爱🐐改的就是速度和灯光,花个几百上千元,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴🤦掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手🐉机蓝牙就能改参数,最快能跑时速70公里,很多高😥中生爱用这个。” 若追求更高性能,则需“动真格”。刘🌡先生带记者看了店里的“样品车”:车架搭载粗壮📦的锂电池,电机上标着“8000W”,刹车卡钳泛着冷📧光。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速可达八👩九十公里/小时,比很多摩托车🔶还快。”他坦言,虽然这类重💞度改装较少有未成🛶年人问津,但也有一些“年纪大点的孩🏭子”会攒钱来改。 电池改🍊装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路就选🔌大容量电池,6000元续航200公里。”刘♓先生敲了敲电池仓提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高电压电池容易发热,夏天得当心自燃👂。” 记者在调🐟查中发现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约2000元至5000元;动力、制动、外观全套改🔸造则需8000元至20000元。 “上周刚给一个🦔初三孩子改了6000元的项目,主要是提速🔹和灯光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知未成年🏖人改车危险,但“生意上门👯不好拒绝,我不改别🧀人也会改”。 线上教程泛滥🛵成灾 线下门店🚋提供的改装服务📉需要一定成本,而网络平台🚶的兴起,则破除🦀了一部分改装的技术😧和成本壁垒,让改装🤱现象在一些未成年人🏎中急速蔓延。 “三步解锁限速,零成本提升车速🍹!”某社交平台上,一条电动🛒自行车改装教程已🌁获得数万点赞。视频中,博主对🍞着仪表盘操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某车型代码🔬!” 有业内人士指出🌋,网络平台已成为一些🎣未成年人🦄获取电动✈自行车改装知识的主要渠道。 记者近日在🌝某短视频平台搜索“电动自行车改装”,数万🛡条教程跃入眼帘,内容从🐋基础的解限速,到专业的电机🤐调试、控制器编程,详尽🅾且门槛极低。其中,“××改装全攻略”系列视频的播放🥟量超50万次,博主演示如💒何拆卸原厂控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教程还提供“低成本方案”,迎合了🖋一些无收入学生群体🏒的需求。一份售价5.55元的“锂⛴电池改装教程”在某电商平台热销,商家宣称“自己组🐌装成本不到100元,续航翻倍”,内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节,附赠“20G维修案例库”。其购买记录显🍯示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教程大幅❤压低了改装成本。“解限🏌速不用花钱,上网搜代码就行,我5分钟搞定。”天🎺津某中学初三学生小林说,他⛹的电动自行车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很多同学都这🍝么干,车慢了会被笑话。”小林告诉记者,若进一步升级,网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在某改装🚣教程中,博主提到“电池安装需两人合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强行掰动车🌩架可能导致结构变形”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来发现车架裂了。” 速度失📧控敲响警钟 线上教程📊降低了改装门槛,线下门店🥗则提供了实现改装的具体路径,二者结合,形成了一🥍条灰色利益链。而由此带来🍏的安全隐患,已在😩街头演变为事故——未成年人往往成🥀为其中🎤最令人揪心的受害群体。 记者梳理公开🌜资料发现,暑假期间,已经发生了多起⭕未成年🍅人驾驶改装电动自行🔎车的事故,重则死亡,轻则受伤。例如湖🎡南某起事故中,两名高中生驾驶的改🕉装电动自行🐿车时速高达100公里,在弯道失🤟控撞墙,车辆当场解体。 改装🔺电动自行车带来的风险并非🛅仅由骑行者自身承担,更威胁着其他道路使用者的🚸安全。 “最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托车💱爱好者王先💘生说,他有10年的摩托🤳车骑行经验,却对街头🚺改装电动⛔自行车心生忌惮。“上周在快🌙速路上,一🕜辆改装电动自行车突然从🍽右侧超车,一点声音也没有,等我发🔫现时已紧贴车边,吓得我赶紧松🍄油门。骑手看起来十五六岁,后座还载了人,时速比我的摩托车🚡还快。” 北京摩友🎌李女士的经历更为惊险:“一次等红灯时,一名🕙看着年纪不大的骑手骑着一辆🀄改装📪电动自行车突然从后方窜出,车把上的👪爆闪灯刺得人👬睁不开眼,还放着超大音量🏹的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车轮打滑险些撞人。” 记者采访发现,面🏞对这些在街头肆意穿🥜行的改装车辆,不仅普通市民感到担忧,交警部👴门在实际执法中也面临诸💨多困境。 “日🧞常执法中查扣的改装电🤬动自行车其实很少。”中部某🔚省份的一名交警告诉记者,“鬼火少年”们多在夜🔗间活动,尤其夜里12点到凌晨3点,改装后的🤮电动自行车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦截一辆改📼装电动自行车,驾驶人见我们示意停🖱车,突然猛打方向🌸冲向逆向车道,差点撞上迎面🔯而来的货车,我们🈵根本不敢强行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报
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雨音涼/林奈恵/Adele Sunshine/淺宮由香
(青岛日报/观海新闻记者 辻井紗奈)责编:
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